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SUV不错,但C-TREK是一汽-大众想先达到的小目标

发布时间:2016-09-22  浏览:1199次  正文字号:【
 

一汽-大众不仅造价值经典汽车,还想传递一份诗和远方,促人车社会和谐。 

 
 
也许各位已经听说了,一汽-大众要推出全新品牌,是的,一汽-大众将进一步丰富产品线——Sorry,不是SUV,一汽-大众先定了一个小目标:跨界旅行车。这将是一汽-大众第七个车型品牌,英文命名为C-TREK。
 
旅行车的起源要追溯到1930年的美国,当时旅行车仅属于上流社会。二战后,随着欧洲经济发展,人们出行时想尽可能享受生活,需携带大量的旅行和休闲用品,而旅行车很好地满足了这种需求,逐渐风靡起来。如今,在很多国家,旅行车销量超过了三厢轿车。
 
随着国内汽车文化发展,已成为消费主力的80/90后,他们拥有更加现代的理念,他们充满活力,爱旅行爱运动,他们已开始期待不同的驾乘感受。节假日带着家人朋友,开着一款旅行车出门远行已愈发成为他们的追求。
 

 

 
 
C-TREK
 

在中国,旅行车市场一直未被真正打开,一方面是消费习惯的原因,另一方面,目前市场上几乎没有真正令人心动的旅行车。它们并非专为中国消费者打造,普遍价格高、保有量少、保修贵。还有几款车,只是两厢车加个外包围,这并非旅行车。

 
真是令人遗憾,消费者很难买到一款满意的旅行车。那么,问题来了,一汽-大众能做些什么呢?我们不妨来回顾一下,一汽-大众成立25年来都干了啥?
 
1991 年捷达投产,普及了私家车的消费观念;2001年宝来引进,成为驾驶者之车;2003年高尔夫到来,大家逐渐认识到两厢车也是轿车,而且很好开;2007 年迈腾上市,给传统B级车市场刮起了一阵技术之风;2010年GTI登场,满足了小钢炮们对纯粹性能的追求,那一年,CC也优雅地驶下生产线——这才是真 正的轿跑车。
 

 

 
 
C-TREK

 

确实如此,一汽-大众一直在满足并引领用户需求。坦诚说,有些车型销量不大,但这并不能阻挡一个创新企业的持续向前,更不能打消他的使命感。

 
消费者对旅行车的需求未能获得满足,除了愁得睡不着,一汽-大众还使出了洪荒之力——C-TREK便是重磅诚意之作。这是大众汽车在全球的第一款A级跨界旅行车,一汽-大众也将成为国内跨界旅行车细分市场的开拓者。
 

 

 
C- TREK蕴藏着多种深意。首先,C即Cross的缩写,意为‘穿越、横跨、跨界’之意,一方面喻示着C-TREK融合轿车、SUV和旅行车的设计,另一方 面,也表明C-TREK这款车勇于探索、敢于超越的精神。而‘TREK’含有‘远足、长途旅行’之意,意味着C-TREK将更加注重旅行、自驾体验,这也 与跨界旅行车的定位相呼应。
 
 
可看出,C-TREK是一款风格完全不同于一汽-大众现有车型的全新车型,采用了ALLTRACK设计元素,造型更加时尚现代,具有浓郁的跨界色彩,将多功能、良好视野及较好的通过性等多种价值完美融合。既可陪伴驾乘者日常生活出行,又可满足亲朋好友一起长途旅行的需求。
 
 
C-TREK
 
 

忙碌太多,心灵放空很少;出差很多,旅行休闲很少。生活有很多苟且,但我们希望每一个一汽-大众的用户都能充满热情地生活,都能发现生活的美好,并珍惜每一段旅程和光阴。

 

 

 
但愿,某个夏日傍晚,你和家人光着脚丫坐在后备箱欣赏日落;某个周六晚上,你带着另一半在香山,躺在后排透过天窗看满天繁星。想想,我们有多久没享受这种小确幸的生活了?请别错过,那一刻,C-TREK承载的不仅是你们,还有幸福。
 

 

 
 
C-TREK

 

在加速研发,更相信这个奋斗的方向是对的,但是今天,我们先定了一个能达到的小目标,比方说先推出一辆跨界旅行车,然后再努力下一个目标。

 
好吧,让我们一起期待C-TREK的到来。这不仅是一款简单的旅行车,还是一款将轿车、旅行车、SUV等多种优势集于一身的跨界车,更是一款装满格调和情趣的座驾。看看那Cross大包围、离地间隙、车顶行李架、修长且动感的车身……
 

一汽-大众不仅造价值经典汽车,还想传递一份诗和远方,促人车社会和谐。

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